목       차

1. 일 반 시 방 서-----------(  2  )

2. 특 별 시 방 서-----------( 11  )

1. 일  반  시  방  서

일   반   시   방   서

제 1 조  본 공사는 다음 각 표준시방서 및 공사시방서와 설계도서에 의거 시행한다.

1. 토목공사 일반표준시방서

2. 하천공사 표준시방서

3. 콘크리트 표준시방서

4. 도로교 표준시방서

5. 건설기술 관리법 제24조 및 동법시행령 제6장 제40조 - 제49조 규정

6. 건설공사 품질시험 시행규칙

7. 기타 건교부 제정 각종 시방서 및 제규정

제 2 조 (착공보고 및 현장확인)

1. 도급자는 착공계 제출시 현장대리인, 안전관리책임자 및 시험사를 제반 법규에 적합한자로 선임하여 보고하고즉시 공사현장에 고정 배치시켜야 한다.

부득이한 사유로 공사현장을 이탈해야 할 때는 감독관의 승인을 받아야 하며 그 대리인을 선임 주재시켜야 한다.

2. 도급자의 현장대리인 또는 그의 기술자등이 당해 공사의 적정한 품질확보를 위하여 부적당하다고 인정되는 경우 감독관은 도급자에게 이들의 교체를 요구할 수 있으며 도급자는 감독관으로부터 교체요구가 있을때에는 즉시 교체하여야 한다.

3. 현장대리인은 공사착공과 동시에 시공측량을 실시하여 본 설계도서 내용과의 상이유무를 그 성과와 함께 감독관에게 즉시 보고하여야 한다.

제 3 조 시공계획서 제출

현장대리인은 공사착공후 7일이내에 공사세부 시행계획서를 감독관에게 제출하여 승인을 득한 후 시행하여야 하며 또한 공사중 변경사항이 발생하였을 경우 그 내용이 중요한 때에는 변경계획서를 제출하여 승인을 득한 후 시행하여야 한다.

제 4 조 공사사진 제출

1. 도급자는 공사중 기록사진을 촬영하여 사진첩을 2부 작성 제출하여야 한다.

2. 사진촬영 위치는 공사전반의 진행상황을 잘 알 수 있는 위치이어야 하며 동일한 위치에서 착공전 광경, 주요  공종의 시공광경 및 준공광경을 필히 첨부하여야 한다.

제 5 조 공사 표지판 설치

1. 공사표지판

2. 안전표지판

3. 구조물 규격 표지판

4. 축제고 표지판

5. 기    타

제 6 조 공사용 자재

1. 본 공사용 자재는 K.S규격품 사용을 원칙으로 하고 현장에 반입된 자재는 감독관의 검사를 받은후 사용하    여야 하며 검수시 부적합하다고 판정된 자재는 감독관의 지시에 따라 즉시 반출해야 하며 현장대리인은 검    수에 필요한 제반기구와 인원을 동원 적극 협조해야 한다.

2. 공사용 자재와 시공이 설계도서 및 시방서에 맞지 않을 때 또는 부적당하다고 지적을 받을 때는 도급자 부    담으로 즉시 이를 수정해야 한다.

3. 공사감독이 지정하는 공사용 주요자재 및 관급자재는 도급자 책임하에 국토건설사업 운영규정에 의거 관리    및 보관하여야 하며 감독관의 지시에 따라 출고하여야 한다.

제 7 조 시    험

1. 도급자는 건설공사 품질시험 규정에 의거 본 공사에 필요한 제반 시험을 현장에서 실시할 수 있도록 점검    을 받은 시험기구를 비치하여야 하며 시험사 및 그 보조원을 고용하여 공사가 준공될때까지 이를 운용하여야    한다.

2. 시험은 공사감독 입회하에 실시하고 시험결과치를 기록 보관하여야 하며 감독요구가 있을때에는 즉시 재시    험을 실시하여야 한다.

3. 감독관은 필요시 전문기관에 시험을 의뢰할 수 있으며 이에 소요되는 비용은 도급자가 부담하여야 하고 도급자는 이러한 시험결과에 따라야 한다.

제 8 조 측    량

1. 도급자는 공사착공과 동시에 필요한 측량기구를 현장에 비치하여야 한다.

2. 구조물의 위치를 결정하기 위한 측량 및 공사시행을 위한 측량등은 도급자가 시행하고 야장 및 측량성과를 감독관에게 제출하여 검측확인을 받아야 한다.

3. 도급자는 시행청에서 설치한 측량말뚝을 이동 또는 손상시켜서는 안된다.

제 9 조 제 보 고

1. 도급자는 감독관의 지시사항을 지정한 시일까지 제출하여야 한다.

보고서 내용 및 양식은 건설기술관리법 운영규정에 의한다.

2. 천재지변 또는 기타 불가항력에 의하여 기성 부분에 대한 손실이 발생하였을때에는 도급자는 이 공사로써 발생하는 여하한 민원이나 문제에 대하여는 도급자가 책임을 져야 한다.

제 10 조 법령의 준수

도급자는 공사와 관계되는 모든 법령을 준수해야 하며 도급자 자신이나 그의 고용인이 이를 위반함으로써 발생하는 여하한 민원이나 문제에 대하여는 도급자가 책임을 져야 한다.

제 11 조 본 설계도서의 치수는 모두 완성된 치수로 한다.

제 12 조 안전사고 예방

1. 도급자는 고용원 및 기타인의 생명과 건강보호 및 도급자재, 지급자재 및 장비등 재산상의 피해예방과 공사 계약기간중 작업중단이 없도록 안전책을 준비하여야 하며 안전의 목적을 위해 필요하다고 결정한 추가적인 조치를 준비해야 한다.

2. 도급자는 공사기간중 작업장을 방문하는 사람의 통제와 안전을 위해 시행청에 의거 조치된 모든 사항에 따라서 한다.

3. 도급자는 이 계약중에 일어나는 작업장 인명손실, 직업병등 인명피해 및 도급자재, 장비등 재산상의 피해를  정확히 기록보존하여야 하고, 그 기록을 감독관에게 보고하여야 한다.

4. 도급자는 공사기간중 응급처리 시설을 준비해야 한다. 기본적인 응급용 비품은 의료약품 제조자의 추천에 따른 구급비품이어야 한다.

제 13 조 공사의 일시 중지

감독관은 다음 사항에 대하여 공사를 일시 중지할 수 있으며, 공사중지로 인한 손해는 도급자 부담으로 한다.

1. 기후의 악조건으로 공사에 손상을 줄 우려가 있다고 인정할 때

2. 도급자가 설계도서 및 감독관의 지시에 응하지 않을 때

3. 공사 종사원의 안전을 위하여 필요하다고 인정될 때

4. 공사 종사원의 기술 미숙으로 조잡한 공사가 우려될 때

5. 관련되는 다음 공사의 계속시행이 부당하다고 인정될 때

제 14 조 설계도서의 해석

설계도서 및 시방서 등을 해석함에 있어 발주자와 도급자간에 해석이 상이할 경우는 발주자의 해석에 따른다.

제 15 조 환 경 보 존

도급자는 환경의 오염을 규제하는 모든 법률과 규정을 준수해야 하며 하천 및 저수지에 흙탕물, 유류, 또는 해 로운 물질로 오염되는 것을 방지하기 위해 필요한 사전조치를 취해야 한다.

제 16 조 안전사고 예방

1. 도급자는 준공사항을 실측하여 정확한 준공도면 3부를 작성하여 준공계에 첨부 공사감독에게 제출하여야 한다.

2. 준공검사에 필요한 모든 경비는 도급자 부담으로 한다.

3. 준공 검사원의 검사결과 검사기준에 미달하였을 경우에는 검사관의 지시에 따라 도급자 부담으로 재시공하여야 한다.

제 17 조 공사후의 정리

공사가 완성되었을 때는 감독관의 지시에 따라 가시설물을 제거하고 청소, 정리하여 공사감독의 검사를 받아야한다.

제 18 조 기 타 사 항

다음 사항에 소요되는 비용은 도급자 부담으로 한다.

1. 각종 홍보용 자료 작성

2. 차량 통행으로 인해 파손된 도로의 보수

3. 각종 시험검사 시료채취 및 측량

4. 도급자나 하도급자가 고용한 인부 또는 기타 인원에 대한 사고나 상해와 관련하여 생긴 손해배상이나 법적 보상 등의 모든 조사에 대한 책임

5. 장애물 철거 및 발생품 등의 현장 정리운반

6. 기타 공공재산 및 사유재산에 피해를 발생시켰을 때 그 복구비용

2. 특  별  시  방  서

특   별   시   방   서

제 1 조  토    공

1. 적    용

축제공, 하상굴착, 구조물공에 관한 일반적 표준을 규정한다.

2. 준비공 및 배수

① 공사현장의 배수는 미리 배수함과 동시에 시공중에도 필요에 따라 배수시설을 설치하여 공사현장을 양호한     상태로 유지하여야 한다.

② 모든 굴착면 및 성토 비탈면의 마무리를 올바르게 하기 위하여 40m간격으로 토공규준틀을 정확히 설치하     여야 한다.

③ 공사 현장의 잡목 및 기타 유해한 잡물은 공사에 앞서 모두 제거하여야 한다.

④ 공사중 침출수 및 강우로 인한 배수는 공사장 주변의 가배수로 및 저류시설의 설치등 제반조치를 강구하여     야 하며, 도급자 임의로 부근의 논밭, 가옥으로 배수하여서는 안된다.

3. 기존구조물 철거

① 공사현장 내에서 공사에 장애가 되거나 불필요한 기존구조물은 파쇄 철거하여야 한다.

② 최종 마무리면에서 1m깊이 이내에는 어떠한 구조물의 일부라는 잔존하지 않도록 깨끗이 철거하여야 한다.

③ 성토시 저장실, 탱크, 지하실, 지하수조등의 지하구조물은 공동이 생기지 않도록 철거한 후 성토하여야 한다.

④ 철거된 재료는 환경오염 및 불법매립 등을 방지해야 한다.

4. 굴    착

① 굴착작업중 예상했던 토질보다 현저한 차이가 있을때는 감독관에게 보고하여 그 지시를 받는다.

부식토 및 기타의 불량재료가 생겼을 경우에는 지체없이 제거하고 이를 성토재로 이용해서는 안된다.

② 굴착은 설계도서에 따라 정확히 하여야 한다. 굴착면은 설계도서에 표시된 마무리면을 초과해서는 안되며,     그 마무리면을 매끈하게 하여야 한다.

5. 성    토

① 성토재는 금회 설계시 공사구역내 하상토 및 외부에서 유입토는 보통토를 채취하는 것을 원칙으로 하며,      토취장의 사용은 사전에 감독관의 승인을 득한다.

② 성토재료는 유기물 기타 유해한 잡물을 포함하지 않은 승인된 재료를 사용하여야 한다.

③ 성토재의 C, ψ, K값이 적합한 토사를 사용토록 한다.

④ 성토작업시 법면을 조속히 보호하며 비탈면의 붕괴 또는 공사장 인근의 전답에 피해가 없도록 하고, 인접      가옥이나 기타 시설물에도 토사 유출이 없도록 해야 한다.

6. 다    짐

① 성토의 시공에 있어서는 특히 성토 전체가 균일한 다짐이 되도록 주의하여야 한다.

② 성토 각층은 다짐 종료후 감독관의 승인을 얻어 다음 층의 시공으로 옮겨야 한다.

③ 구조물에 인접한 부분과 같이 면적이 좁은 장소에 있어서는 램머 및 진동식 다짐기계, 또는 감독관의 승      인을 얻은 다짐기계로 다짐을 하여야 한다.

④ 시공다짐은 성토시 1층당 30㎝정도로 하여 장비의 주행에 따른 다짐효과를 얻을 수 있도록 한다.

7. 층 따 기

① 층따기는 시공도면과 준공도면 작성시 도면에 층따기한 위치를 표시하는 것은 물론 시공시에도 감독자의      사전승인을 얻고 시공하여야 한다.

② 1 : 4 보다 급한경사를 가진 지반위에 성토를 하는 경우에는 원지반 표면에 층따기를 시행하여 성토와        원지반의 밀착을 도모하고 활동을 방지하여야 한다.

8. 구조물 터파기 및 되메우기

1) 터 파 기

① 모든 터파기는 설계도면에 표시된 형상과 치수대로 정확한 계획고 및 구배가 되도록 주의깊게 마무리하여      야 한다.

② 관부설 터파기의 관접촉면은 가급적 관외주에 맞추어 원호형상으로 굴착하여 관체에 전달되는 하중이 지      면에 균등하게 전달되도록 하여야 한다.

③ 관외주에 암반면이 접할때는 20㎝이상을 굴착하고 굴착한 부분에 모래 또는 양질의 토사를 잘 다져 관에      직접 무리가 가지 않도록 하여야 한다.

2) 되메우기

① 되메우기의 시기는 구조물이 축조되어감에 따라 구조물 강도가 충분하여 되메우기 하여도 문제가 없다고      판단되면 감독관의 승인을 득한 후 시행하여야 하며, 동결된 지반에 되메우기를 하거나 동결된 재료를 되      메우기 재료로 사용하여서는 안된다.

② 되메우기시 관주위에는 석편 돌맹이등을 제거한 양질토를 관체 좌우에 대칭으로 채워서 관체에 악영향이      없도록 충분히 다져야 한다.

③ 기계되메우기시 기계의 주행이나 편심하중에 의하여 손상되지 않도록 시공하여야 한다.

④ 되메우기 흙은 다진후의 시공두께가 15～30㎝이하가 되도록 부설하며 균일하게 다져야 한다.

제 2 조 배 수 공

1. 적용기준

KSF 4403  원심력 철근 콘크리트관

KSF 4013  하수도용 맨홀뚜껑

KSD 6021  상하수도, 전기, 통신용 맨홀뚜껑

KSM 3404  일반용 경질염화 비닐관

2. 재   료

가. 품   질

1) 관은 단면의 내,외주가 동심원이며 그 단면이 관축에 대하여 직각이어야 한다.

2) 제작된 관은 유해한 흠이 없으며 내면이 매끈하여야 한다.

나. 취급 및 운반

1) 관이 서로 부딪쳐 파손되지 않도록 신중히 취급한다.

2) 관을 운반할때 굴러떨어지지 않도록 쐐기등으로 고이고, 와이어로 단단히 묶는다.

3) 현장내 반입된 관을 하차시킬 경우 크레인 또는 Fork Lift등을 사용하여 관손상이                생기지 않도록 한다.

4) 관을 현장에 야적할 때에는 높이를 가급적 1.5M 이하가 되도록 하고 구름방지목,                쐐기등을 사용하여 안전사고가 발생되지 않도록 한다.

5) 현장내 소운반시 굴려서 운반할 수 없으며 관의 무게중심부를 로프등으로 확실히                묶어서 크레인등으로 운반하여야 한다.

다. 자재의 검사 및 기록

1) KS자재는 현장반입 전에 공장 자체 시험성적서를 감독원에게 제출하여야 하고,                 KS규격품이 아닌 자재는 감독원이 채취 봉인한 시료를 검사기관에 의뢰하여 합격                한 경우에 한하여 승인신청 하여야 한다.

2) 관은 현장 반입전에 강도, 수밀상태등 품질확인을 위하여 생산공장등에서 감독원                입회하에 무작위 추출하여 강도 및 누수검사를 실시한다.

3) 반입자재는 감독원이 품질시험규정에 의거 자재검수한 결과 합격된 자재만 반입하                여야 하며, 관운반 과정에서 관손상을 줄이기 위하여 새끼감기등으로 관보호후 반                입되도록 하여야 한다.

3. 토   공

가. 터파기

1) 터파기는 필요한 최소폭으로 하는 것이 좋으며 터파기한 바닥면은 관을 충분히 지                지할 수 있도록 단단해야 한다.

2) 굴착폭은 설계도서에서 정해진 폭보다 적어서는 안된다.

3) 도로굴착에서 기존포장을 제거하는 경우 제거범위를 최소화해야 하고 교통체증이                최소화될 수 있는 시간대에서 작업한다.

4) 터파기는 설계도서에 정해진 깊이보다 깊지않도록 하고 작업중 빗물이나 용수가                 고이지 않게 하며 기설구조물에 근접한 장소에서는 기설구조물 보호를 충분히 해                야 한다.

5) 지하매설물이 있는 경우는 줄파기를 한다.

6) 터파기한 흙중 잔토는 인접지역으로 반출하고 되메움으로 사용할 흙은 터파기 법                면 끝에서 60Cm 이상 떨어진 위치에 쌓아야 한다.

7) 흄관 연결부(JOINT) 아래쪽은 계획고보다 20Cm 더깊이, 종모양(BELL HOLE)으로                터파기하여 하수관 접지가 균등하게 되도록 해야 한다.

나. 흙막이공

1) 흙막이공의 선정은 토압과 주위환경등 현지여건과 시공기간중의 강우,용수등을 고                려하여 충분히 견딜수 있는 구조 및 재질로 하고 구조도 및 계산서를 감독원에게                제출한다.

2) 흙막이 설치는 지반의 지질상태, 박기에 따른 저항, 지하수상태, 시공환경등을 철                저히 조사하고 시공장비의 선정, 시공관리방법 , 공사현장주변의 시설, 지하매설                 물, 그밖의 사항을 사전에 검토한 후 감독원과 협의하여 시행한다.

단 흙막이를 설치하고 있는 기간중에는 부재의 변형, 연결부의 이완등을 항상 점                검하며 지반의 침하, 이동을 계속 관측하여 주위지역에 위해를 미치거나 토사가                 붕괴될 우려가 있을 때에는 즉시 설치작업을 중단하고 감독원에게 보고하여 안전                조치를 한다.

3) 흙막이공을 철거할 때에는 되메우기를 완료한 뒤에 지반이 안정되는 것을 기다려                시행하고 필요한 경우 철거한 공극에적절한 채움재를 충전한다.

다. 물막이

1) 터파기 작업중에 대수층을 만나면 물막이를 설치하여야 한다.

2) 물막이공에 사용되는 널말뚝과 비계목은 기존 바닥보다 훨씬깊게 박히게하며, 가                능한한 물이 새지 않도록 단단히 조여야 한다.

3) 물막이내 부치수는 거푸집의 설치와 검측에 필요한 충분한 여유가 있어야 한다.

4) 물막이내에서 급격한 수위의 상승으로 아직 굳지않은 콘크리트가 손상되어야 세굴                로 기초를 약하시키는 일이 없도록 세심한 주의를 경주하여야 한다.

5) 하부구조에 지지욕등의 목재가 콘크리트속에 그대로 남아있지 않도록 주의하여야                한다.

6) 콘크리트인 경우에는 별도의 물막이공을 하여야 한다.

라. 물푸기공

1) 물푸기공은 지하수 유출량,지질상태,양정등을 고려하여 충분히 배수할 수 있는 공                법을 선정한다.

2) 물푸기를 하여 물을 방류할때에는 감독원 및 방류선 관리자와 협의하여야 하며 지               하수위저하로 인한 지반변동에 유의한다.

3) 물푸기 시행시에는 시공사항등을 기록, 유지하여야 한다.

마. 되메우기

1) 되메우기에 사용되는 흙은 이토, 점질토 덩어리, 불순물 및 유해물등이 혼입되지                 않은 모래등 양질토로서 토질이 소요기준치 이내 이어야 하며, 기준에 미달할 경                우 외부로 부터 반입하여 사용하여야 한다.

2) 되메우기는 최적함수비 상태에서 시행하며 한층의 전압 두께가 20Cm이하로 충분                히 펴서 다져 차도에서는 다짐도 95% 이상이, 보도부에서는 다짐도 90% 이상이                유지되도록 하고 다짐시 매설된 관거가 파손되지 않도록 주의한다.

3) 관거상단까지의 되메우기는 덤프트럭등으로 직접 부어서는 않되며 관이 움직이지                않게 양쪽에서 같은 높이로 번갈아 채워가며 전압해야한다.

4) 되메우기는 관부설후 감독원의 경사 검사 및 외관 검사 후 지시에 따라 되메움하                여야 한다.

4. 관 부 설

가. 관의 설치

1) 관은 설계도에 표시된 모양과 치수의 것을 소정의 구배에 맞추어 하류측 또는 낮                은쪽에서부터 설치해 가야 하며 맨홀과 맨홀 사이는 설계 도면에 따라 관중심선                이 직선이 되도록 배관하여야 한다.

2) 관을 부설하기전에 관체의 외관을 검사하여 균열이나 기타 결함이 없는가를 확인                한다.

3) 관은 바닥면과 밀착되게 하고 관 안벽면이 어긋나지 않도록 주의하여 연결하며 관                내부는 매끄럽게 마무리해야 한다.

4) 관바닥의 기초상태를 확인하고 중심선과 높낮이를 조정, 정확하게 설치한다. 또 관                체의 표시, 기호를 확인함과 동시에 관체에 표시되어 있는 지름, 제작년도 등의                 기호가 위로 향하도록 한다.

5) 관을 배열할 때에는 관의 양쪽에 목재나 모래주머니 기타 적절한 방법으로 받침을                하여 관이 구르지 않도록 한다.

6) 되메우기를 시공하기전에 관의 설치 적부, 침하의 유무, 손상여부등에 대하여 감독                원의 검사를 받아야 하며 이상이 있을때는 감독원의 지시에 따라 다시 설치하거                나 교체하여야 한다.

7) 관부설 후 접합상태, 구배, 수밀시공에 대한 감독원의 검사를 반드시 받아야 하며,                감독원의 검사 후 지시에 따라 되메움하여야 한다

8) 우천등으로 인하여 관부설이 일시 중단될 경우 개구부를 합판등으로 폐쇄하여 토                사등이 관내 유입되지 않도록 조치한 후 감독원의 검사를 받은 후 중단해야 한다.

나. 관의 절단

1) 관을 절단하고자 할 때에는 관의 절단길이 및 절단개소를 정확히 정하고 절단선의                표선을 관둘레 전체에 표시한다.

2) 관의 절단은 관축에 대하여 직각으로 해야 한다.

3) 관의 절단은 절단기로 매끈하게 하여야 하며 이형관은 절단하지 않는다.

다. 관표시공

오수관에는 폭50mm으 청색테이프를 직경 500mm 미만 관은 횡방향으로 테이프 간              격을 1m로 하여 부착하고 직경 500m/m이상으로 종방향으로 관상단부에 1줄, 관중              앙부의 양측에 각각1줄씩 부착한다.

라. 관로내 정리

관로매설이 완료되면 관로내의 이물질을 제거하고 청소를 실시하여 항시 배수가               가능하도록 유지하여야 한다.

5. 관접합 (수밀밸트접합)

관접합은 수밀밸트접합을 원칙으로 하며 다음 방법에 따라 시행한다.

가. 기초면은 소요다짐 도하에 기초콘크리트를 1차 타설한다.

나. 평탄한 기초 콘크리트면에 2.5m간격으로 수밀밸트를 놓고, 관을 부설한다.

다. 흄관이 맞닿은 부분은 수평이어야 하고, 관의 연결은 직선이어야 한다.

라. 이음시 관의 흔들림이 없어야 하며, 관의 양옆은 벽돌등으로 고정시킨다.

마. 관부설후 감독에게 검측한 후 2차기초콘크리트를 타설 완벽한 시공이 되도록 한다.

바. 수밀밸트

1) 적용범위

KSF 4403에 의한 원심력 철근콘크리트관(D-250～D1,200m/m,A형)접합용P.E 수밀밸트에 대하여 규정한다.

2) 재질

① 밸트평판 및 볼트연결관은 시공성과 강도 및 품질을 높이기 위하여 고밀도 폴리에틸렌을 사용 압축                평면으로 제작되어야하며, 지수판은 발포성 저밀도 폴리에틸렌을 사용하여 제작하여야 한다.

② 본제품에 사용하는 볼트, 너트의 강도구분은 KSB 1002(6각볼트),KSB 1012(6각너트)에 적합한것으로서                 아연용 용도급 볼트를 사용하며, 모양치수는 연결용으로써 적당한 것이어야 한다.

3) 형상 및 규격

① P,E 수밀밸트의 규격은 원심력 철근콘크리트관의 내경을 기준으로 하여 정한다.

② 밸트평판 양단에는 볼트 연결판(두께 5m/m)을 부착시키며, 연결관 상부에는 3개의 볼트구멍을 설치                 하여야 한다.

③ 밸트평판의 한쪽은 볼트 연결판과 명판끝이 일치되도록 하고, 다른 한쪽은 연결판보다 평판이                      100m/m 이상 길게하며, 끝부분은 경사지게 설치한다.

④ 밸트판 내부에 부착된 지수판은 요철(凹: 4m/m, 凸: 7m/m)형상으로 하며 볼트 조임시 틈새가 생기지                않도록 밸트평판 길이보다 50m/m이상 길게 하여야 한다.

⑤ 부등침하 방지판은 흄관 사이에 부동침하용 방지판을 설치한다.

⑥ 규격별 치수

단위 :  m/m

규격	관외경	밸트평판 길이 및 허용치	두께×폭	지 수 판 최대( )×최소t( )부×폭W
200	254	910±10	3×250	7± × 4±1 × 250±5
250	306	1080±10	″	″
300	360	1250±10	″	″
350	414	1420±10	″	″
400	470	1590±10	″	″
450	526	1770±10	4×250	″
500	584	1950±10	″	″
600	700	2320±10	″	″
700	816	2680±10	″	″
800	932	3040±10	″	″
900	1,150	3410±10	5×300	7± × 4±1 × 300±5
1000	1,164	3770±10	″	″
1100	1,276	4120±10	″	″
1200	1,390	4480±10	″	″

4) 밸트평판 및 지수판은 다음기준 이상이어야 한다.

구 분	항 목	기 준	비 고
밸트평판	인 장 강 도	220㎏/㎠ 이상
	비 중	0.95 이상
지 수 판	내 산 성 (20%)	이상이 없을것
	내알칼리성 (20%)	이상이 없을것

5) 검사

① 검사는 겉모양, 치수에 대하여 실시하고, 밸트평판은 인장강도와 비중, 지수판은 내산성과 내알카리                성에 대하여 실시한다.

② 형상 및 치수 외관검사는 전수에 대하여 실시하고, 강도, 비중 및 내약품성 검사는 300개를 기준으로                 1개씩 실시하고, 1개지구 및 공구의 시공량이 250개 미만일 경우에는 지구 및 공구별로 시험을 실                 시하여야한다.

사. 흄관연결소켓

1) 적용범위

이 규격은 흄관연결소켓(주철재)에 대하여 규정한다.

2) 종류

우수받이의 규격별 종류는 표1에 따른다.                                        <표 1>

품 명	규 격	비 고
흄관연결소켓(주철재)	φ250m/m	우 수 용
″	φ150m/m	오 수 용

3) 재료

재질은 회주철로 KSD 4301의 GC200 및 동등 이상의 품질에 따른다.

4) 제조공정

도면→목형→금형→조형→용해→주입→해체→발사→가공→도장→검사

5) 도장

제품의 내외면은 청소하고 가공타르로 도장하거나 또는 정제 타르에 수치도료를 가한것으로서, 상온도              장에 적합하고 건조가 빠르고 내후성이 좋은 것으로 도장하여야 한다.

6) 품질

흄관연결소켓(주철제)은 유해한 흠이 없고 모양, 치수가 정확하고 겉모양이 좋아야 한다.

7) 검사

① 검사는 겉모양, 모양, 치수에 대하여 한다.

② 로트의 구성은 1회의 생산량으로 하고 로트당 겉모양, 모양, 치수는 3개로 한다.

③ 검사에서 불합격한 경우에는 재검사를 할 수 있다.

8) 납품

납품은 감독관이 지정하는 장소에 운반하여 현장검수가 끝났을 때 인정한다.

9) 기타

세부치수 및 중량은 도면에 숫자에 따라야 하며 필요한 서류는 감독관 요청시 제출한다.

6. 시공 검사

가. 경사검사

관거를 부설한 후 되메우기하기전에 매10m마다 관거상단을 수준측량(허용오차는 ±3cm)을 하여 기록하고           그 결과를 준공 검사 서류에 첨부하여야 한다. 아울러 암거 및 800mm 이상 관로에 대해서는 기성 신청시           내부 전경 사진을 처부하여야 한다.

나. 수밀검사

1) 수밀검사를 위한 누수시험은 다음 절차에 의하여 오수관 10％ 이상에 대하여 실시한다.

① 관로의 낮은쪽끝에 마개를 끼우고 버팀목을 설치한다.

② 높은쪽의 끝에도 마개나 버팀목을 설치하되 호오스나 수직파이프를 용이하게 세 울수 있도록 한다.

③ 기포가 차지않도록 물로 채운다.

④ 수직시험관에 필요수위까지 물을 채운다.

⑤ 관로가 포화될 때까지 최소한 30분동안 방치한다.

⑥ 30분후 다시 수직시험관의 수두가 1.0m를 유지하도록 물을 채운후 10분 이상에 걸쳐 수직시험관의                 수두 1.0m를 유지 하는데 필요한 물의 양을 측정한다. 수직시험관은 5분 간격으로 꼭대기까지 차야                 한다.

⑦ 관경별 누수 허용수량

관경(m/m)	300	350	400	450	500	600	700	80	1000
허용량(1/m)	0.05	0.058	0.067	0.075	0.083	0.1	0.117	0.133	0.167
검사기간(분)					10

2) 누수시험결과 합격수준에 미치지 못한 구간은 누수지점을 찾아내어 보수하거나 재시공한 후 재시험하여             야 한다.

3) 누수시험구간은 감독원이 선정하되 어느 한 곳에 국한하지 말고 전지역에 대하여 골고루 실시하여야 한             다.

다.  CCTV 조사

1) 우,오수관거는 되메우기후 아스팔트포장 시공직전에 전체 공사물량에 대하여 육안 또는 CCTV에 의한 내             부검사를 한다.

2) 800mm 이상관은 관내를 육안 검사하여 접합불량, 오접, 균열 및 누수등에 대하여 확인하여야 하며, 육안             검사가 불가능한 800mm 미만의 관은 전구간을 CCTV로 실시한다.

3) CCTV촬영 진척 보고는 주단위로 시행 결과를 보고하고 종료시 TV카메라(CCTV) 관로 조사 보고서를 작             제출하여야 한다. 보고서 작성시에는 아래 사항을 포함하여 하수도 시공 관리 지침의 보고서 작성 기준             에 의거 작성하여야 한다.

․ 관로 이음 상태

․ 관로 누수 상태

․ 관 파손 상태

․ 관로 침하 및 구배 상태

․ 연결관 돌출 상태

․ 시공된 관로의 품질 상태

․ 관로내 토사 퇴적 상태

․ 연결관 연결 위치 표시(약도포함)

․ 기타

테이프 내용에는 다음 사항이 포함되어야 한다.

․ 촬영 일시 및 구간

․ 촬영 대상 관경, 관로 및 맨홀 번호

․ 촬영 연장

4) 당일 촬영한 필름에 대하여 당일 촬영 종료 후 반드시 감독원에게 필름을 제출하여 야 하며, 보고서 작             성등을 위하여 화면 재생 등이 필요한 경우 감독원에게 필름을 대여받아 시행하되 반드시 감독원 입회             하에 화면을 재생하여야 한다.

5) CCTV 촬영 과오나 준비 미비, 고의적 조사 누락등으로 인하여 문제가 발생되지 않도록 철저히 조사하여            야 한다.

6) 450mm 이상 관로 촬영시에는 즉시촬영이 가능한 카메라를 사용하여야하며, 불량 시공 부분이 나타나면             화면분석이 가능하므로 일시정지 촬영을 하여야 하며, 촬영 도중 화면이 선명치 못하거나 화면 분석이              불가능 한 부분에 대하여는 감독원의 승인을 얻어 화면 분석이 가능하도록 재촬영하여야 한다.

7) CCTV 촬영 후 제출 된 테이프와 재시공 또는 보수하여야 할 구간을 도면에 표시하여 감독원에게 제출             하여야 하며, 감독원의 확인 후 재시공하거나 보수하여야 하며, 재시공 또는 보수 후 재촬영하여 감독원             에게 제출하여야 한다.

8) CCTV 촬영시 화면분석이 불가능하거나 관로 시공 부실로 인하여 재시공 또는 보수 후 재촬영한 구간의             CCTV 촬영 비용은 원인자가 부담하여야 한다.

마. 공사현황 VTR촬영

1) 공사 착공시 공사 감독원에게 VTR 촬영 계획을 수립하여 감독원의 승인을 득하여 야 하며 촬영 계획대             로 시행될 수 있도록 공사 시공 계획을 사전에 통보하여야 한다.

2) 단계별 촬영이 완료된 후 연계성있게 편집하여 감독원에게 제출하여야 한다.

3) 우․오수관 전체량의 50% 이상을 터파기 단계에서부터 관로 부설 현황을 VTR 촬영 하여야 하며, 맨훌              연결관등에 대해서는 접합과정을 촬영, 보관하여 기성 및 준공 검사시 감독원에게 제출하여야 한다.

7. 이중벽 폴리에틸렌관

가. 제품 재질 및 규격

1) 직 관 : 이중벽 폴리에틸렌 하수관의 재료는 고밀도 폴리에틸렌 (High-Density Polyethlene)을 주원료로하며 관의 외면은 내후성을 높이기 위하여 CARBON BLACK을 2～3% 균일하게 배합한폴리에틸렌, 내면은 CARBON BLACK을 배합하지 않은 순수한 폴리에틸렌을 주체로 하는 다중 압출성형 방식으로 제조한다.

① 관의 구조

내경 외경

L

② 관의 규격

주) 내경 허용차 : ±4.1mm

두께 및 중량 허용차 : ±8%

(2) 전기융착연결관

① 구조 : 직관 및 이음관의 연결부속으로 직관과 동일재질의 PE-SLEEVE 한쪽면의 양쪽 가장자리                 부분에 길이 방향에 따라 STS-MESH를 ㄷ字형상으로 압착 삽입한 부분을 내면으로 한SLEEVE형으로                제작하여야하며, MESH 양쪽 끝 부분에는 전기융착기와 연결할 수 있도록  접지단자를 부착해둬야                 한다.

나. 재료

직관 및 이음관의 재료는 관의 용도에 적합하도록 CARBON BLACK 및 첨가제를 일정하게 분산 투입한              COMPOUND 원료를 사용함으로써 지하 매설후 관의 내후성, 열융착성, 가공성, 광안정성, 응력균열에 의            한 저항성을 높여야 한다.  재료의 기본 물성은 다음과 같은 특성을 지녀야 한다.

다. 관의 성능

항 목	시험방법	단위	기준치
5%변형시 강성	KPS M 2009	kg/㎠	2종 1.5이상
편평시험	KPS M 2009		이상이 없을것

라. 시    험

납품자는 상기 2,3항의 규격 및 기준을 준수하여 제품을 생산하여야 하고 납품시 시험성적서를 납품서에           첨부하여야 한다.

마. 검    수

납품자의  제작공장에서 검수함을 원칙으로 하나, 현장 검수도 시행할 수 있다.

바. 표    시

관에는 쉽게 지워지지 않는 방법으로 Q마크,제조사,품명,종류,호칭,제조일자등을표시하여야 한다.

사. 납    품

계약자는 계약 후 시방서에 명시된 제반시험 및 검사를 필한 후 이상이 없을시 공사 현장 감독관과 협의            하여 지정장소에 납품하여야 한다.

아. 색    상

관의 색상은 내면 폴리에틸렌 원색, 외면 흑색을 원칙으로 한다.

자. 특별시방

관과 전기융착연결관은 Q마크(QM-3500) 규격 및 ISO 9002, 우수단체표준규격(KPS M 2009)을 획득하여 그           규격에 맞게 생산할 수 있는 업체에서 제작 납품하여야 하며, 이는 시설물 유지관리상 하자 책임 소재를           분명히 하는데 있다.

차. 기    타

본 시방서에 명시되지 않은 사항에 대하여는 관계기관의 해석에 따른다.

제 3 조  구 조 물 공

1. 적   용

1) 적용범위

① 배수시설물(배수암거, 배수통관) 및 옹벽, 교량공의 콘크리트 구조물에 사용하는 콘크리트의 재료 및 시공에   관한 일반적 표준을 규정한다.

② 본 시방서에서는 건설부 제정 콘크리트 표준시방서에 의거 적용한다.

2. 콘크리트 및 몰탈

구조물의 각 부분에 사용된 콘크리트는 도면 및 본 시방서에 규정된 종류라야 한다. 도면에 명시되어 있지 않을 시는 특별규정에 부합되어야 하며 감독관의 지시에 따라야 한다. 아래와 같은 품종의 콘크리트를 다음 내용과 같은 용도에 사용하여야 한다.

1) 콘크리트

① 1종 콘크리트는 암거구체, 옹벽 및 교량상부같은 철근콘크리트 공작물 및 도면에 명시되었거나 감독관이    지시하는 바에 따라 시공하여야 한다.

② 2종 콘크리트는 부체도로 및 교량하부의 콘크리트 등에 사용하여야 한다.

③ 3종 콘크리트는 흄관, 호안등의 무근콘크리트에 사용하여야 한다.

④ 4종 콘크리트는 각종 구조물의 기초등에 사용하여야 한다.

2) 몰    탈

구조물에 사용되는 몰탈은 도면, 시방서 또는 감독관의 지시한 바와 동일한 것이어야 한다. 보통 몰탈은 인력으로 부설하여 콘크리트의 표면처리 또는 도장 구멍막기등에 사용한다. 모래는 콘크리트의 배합에 사용하는 것과 동일한 종류의 세골재이어야 하나 감독관의 체가름이 필요하다고 인정하는 특정 경우에는 눈금이 적은 체로서 체가름을 하여야 한다.

3. 콘크리트 비기기, 치기

1) 콘크리트는 레디믹스트 콘크리트 사용을 원칙으로 한다.

2) 콘크리트 치기

① 콘크리트 치기를 시작하기 전에 철근, 거푸집, 기타 배치에 대하여 감독관의 승인을 받아야 한다.

② 도급자는 콘크리트 치기전에 운반 및 설비등이 콘크리트 치기계획에 충분히 합치하는 가를 확인하여야 한다.

③ 콘크리트를 치기전에 칠 장소에 잡물을 제거하고 콘크리트가 동결할 우려가 있는 경우 이외에는 거푸집을   물로 충분히 적셔야 한다.

④ 콘크리트 치기 작업에 있어서 철근의 배치를 흐트리지 않도록 주의하여야 한다.

⑤ 1일 작업구획내의 콘크리트는 이를 완료할 때까지 연속하여 쳐야 한다.

⑥ 2층 이상 콘크리트를 치는 경우에는 1층의 두께는 40㎝이하를 원칙으로 하며 밑층의 콘크리트가 굳기 전에 상층의 콘크리트를 쳐서 COLD JOINT의 발생을 막아야 한다.

⑦ 콘크리트를 치는 도중 표면에 떠오른 물은 적당한 방법으로 제거한 후 다음 콘크리트를 쳐야 한다.

4. 다지기 및 양생

1) 다 지 기

① 콘크리트의 다지기에는 내부진동기를 쓰는 것을 원칙으로 한다.

② 진동다짐에 있어서는 진동기를 아래층의 콘크리트 중에 10㎝정도 찔러 넣어야 한다.

③ 콘크리트 치기가 끝난 직후에 충분히 다져서 콘크리트가 철근의 주위 및 거푸집의 구석구석에 채워지도록   하여야 한다.

2) 양    생

① 콘크리트를 친후 저온 건조 및 급격한 온도의 변화 등에 의한 유해한 영향을 받는 일이 없도록 양생하여야   한다.

② 콘크리트를 양생중 진동, 충격, 하중이 가해지지 않도록 보호하여야 한다.

③ 콘크리트를 친후 경화가 시작할 때까지 일광의 직사, 바람, 소나기 등을 받지 않도록 보호하여야 한다.

④ 콘크리트의 노출면은 가미니, 마포, 모래 등을 적셔서 덮든지 살수하여 보통 포틀랜드 시멘트의 경우 적어도   5일간은 항상 습윤상태로 보호하여야 한다.

5. 이      음

1) 이    음

① 시공이음은 설계도에 표시한 위치 또는 감독관이 인정한 위치에 설치하여야 한다. 될 수 있는대로 전단력   이 적은 위치에 설치하며 이음면은 부재의 압축력을 받는 방향과 직각으로 설치하는 것을 원칙으로 한다.

② 전단력이 큰 위치에 시공이음을 설치하여야 할 경우에는 시공이음에 홈을 만들든지 적당히 강재를 끼워 넣   어 보강하여야 한다.

③ 신축이음에는 구조물이 서로 접하는 양쪽부분을 절연시켜야 하며 필요에 따라 감독관의 승인을 얻은 신축   이음재를 넣어야 한다.

6. 마  무  리

콘크리트 표면에 혹이나 줄이 생긴 경우에는 이들을 매끈하게 따내야 하고 곰보나 홈이 생긴 경우에는 불완   전한 부분을 쪼아내고 물을 적신 뒤 콘크리트 혹은 몰탈로 땜질하여 매끈하게 마무리 한다.

7. 철      근

① 철근은 KSD 3504 및 KSD  3527의 규정에 적합한 것이라야 한다.

② 위항에 표시되어 있지 않은 철근을 사용할 경우에는 감독관의 승인을 얻어야 한다.

③ 철근은 설계도에 표시된 형상과 치수에 일치하도록 재질을 해치지 않는 방법으로 가공하여야 한다.

④ 철근은 상온에서 가공하는 것을 원칙으로 한다.

⑤ 철근은 조립하기 전에 잘닦고 들뜬 녹이나 그 밖의 철근과 콘크리트와의 부착을 해칠 위험이 있는 것을 제거해야 한다.

⑥ 철근과 거푸집판과의 간격은 스페이서를 사용하여 정확하게 유지해야 한다.

⑦ 설계도에 표시되어 있지 않은 철근의 이음을 둘때는 이음의 위치와 방법은 강도계산을 하여서 이를 정하고 감독관의 승인을 받아야 한다.

⑧ 철근의 겹이음은 소정의 길이로 겹쳐서 20번선 이상의 연한 철선으로 몇군데 매야 한다.

제 4 조 포  장  공

1. 일반사항

본 장은 포장시공에 필요한 사항을 규정하며 이에는 노동력, 재료 및 기구와 장비에 대한 규정이 포함되어 있다.

2. 동상방지층

가. 재료의 품질

동상방지층은 포장을 동결로부터 보호하여야 하며, 따라서 그 재료는 자갈 또는 모래와 같은 비동결성 재료로서 동결에         의한 분리현상이 생기지 않는 것이어야 한다.  동상방지층은 투수성이 있어 빙막의 형성을 방지하므로 사용재료는 다        음의 요건에 맞는 것이어야 한다.

1) 동상방지층에 사용될 골재의 최대 입경은 100mm를 초과할 수 없다.

2) 동상방지층에 사용될 재료는 직경 0.02mm이하의 세립토 함유량이 3%이하이어야 하며 75μm체를 통과한 재료의 함          유량이 15%이하이어야 한다.

3) 모래 당량시험치는 20%이상이어야 한다.

4) 동상방지층의 재료는 자체 현장에서 발생하는 풍화암 및 발파암을 소활하여 공급토록 한다.

나. 포    설

1) 동상방지층의 포설은 골재입도가 분리현상이 생기지 않게 포설하여야 하며, 1층 두께의 포설은 20㎝이하가 되도록

한다.

2) 동상방지층의 다짐시험은 KSF 2312에 따르며, D 및 E다짐시험방법에 의한 최대건조밀도의 95%이상이 되도록 균일하게

다져야 한다.

3) 동상방지층의 마무리면은 계획고에서 ±3㎝이상 틀려서는 안된다.

4) 원지반이 암인 경우 원지반에 용수가 심하거나 절취구간 연장이 60m이하인 경우 및 포장폭의 ½이하가 암일 때에는,          토사구간과 동일한 두께의 동상방지층을 두어야 하며 절취구간 연장이 60m이상으로써 포장폭의 ½이상이 암일 때에          는 동상방지층을 삭제한다.

3. 보조기층

가. 적용기준

KSF 2302 흙의 입도 시험방법

KSF 2303 흙의 액성한계 시험방법

KSF 2304 흙의 소성한계 시험방법

KSF 2306 흙의 함수량 시험방법

KSF 2310 도로의 평판재하 시험방법

KSF 2311 현장에서의 모래치환법에 의한 흙의 단위중량 시험방법

KSF 2312 흙의 다짐 시험방법

KSF 2320 노상토 지지력비 시험방법

KSF 2340 사질토의 모래당량 시험방법

KSF 2508 로스안젤스 시험기에 의한 굵은 골재의 마모 시험방법

나. 재료

1) 품질

보조기층 재료는 견고하며 내구적인 부순돌, 자갈, 모래, 기타 감독원의 승인을 받은 재료 또는 이들의 혼합물로서

점토덩어리, 유기물, 먼지 기타의 유해물을 함유해서는 안되며, 다음의 품질규정에 합격한 것이라야 한다.

보조기층재료의 품질규정

구 분	시 험 방 법	규 정
마 모 감 량	KSF 2508	50% 이 하
소 성 지 수	KSF 2304	6% 이 하
실 내 CBR 값	KSF 2320	30% 이 상
모 래 담 량	KSF 2340	25% 이 상

재료의 외형은 비교적 균일한 형상을 가지고 있어야 하며 골재원 선정 및 변경은 감독원의 사전승인을 받아야 한다.

2) 표준입도

보조기층재료의 다진후의 입도는 다음 범위내에 있어야 한다.

단, 현지 골재사정이 최대입경이 큰 경우에는 감독원의 승인을 얻어 1층 시공두께의 1/2이하로 100mm 까지 허용할               수 있다.

보조기층재료의 입도의 표준

입 도 번 호		통 과 중 량 백 분 율 (%)
	80㎜	50㎜	40㎜	19㎜	4.75㎜	2.36㎜	425μm	75μm
SB - 1	100	-	70～100	50～90	30～65	20～55	5～25	2～10

3) 승인 및 시험

가) 보조기층재료는 소정의 입도 및 시방에 맞도록 혼입한 후 합성입도 성과표를 감독원에게 제출하여 승인을 득한              후 공사에 사용하여야 한다.

나) 재료가 규정에 합격하는지의 여부를 결정하기 위한 필요한 확인시험은 감독원이 실시한다.

다) 시공관리를 위한 시료 채취는 재료의 생산중 감독원이 행하는 것으로 한다.

4) 저장

가) 저장장소는 평탄하게 고르고 청소하여 유해물이 혼입되는 것을 방지하여야 한다.

나) 재료의 성질이 현저하게 다른 경우는 재료를 종류별로 나누어 저장하여야 한다.

다. 시  공

1) 준비공

보조기층은 완료된 노상면위에 포설하여야 한다.  노상면이 연약하거나 동결상태에 있을 때는 포설하여서는 안되며

노상면이 부적합한 경우에는 면고르기, 재다짐 또는 필요한 경우 치환 등을 실시하여 시방서에 맞는 노상면을 준비          하여야 한다.

2) 포설

가) 보조기층 재료는 운반, 포설 및 다짐시에 적절한 함수비를 가지고 있어야 한다.

나) 포설에 사용하는 장비는 재료분리를 일으키지 않는 장비여야 한다.  다만, 포설장비가 들어갈 수 없는 협소한 지            역이나 특수한 경우에는 감독원의 승인을 받아 모우터 그레이더와 유사한 장비를 사용하여 포설할 수 있다.

다) 다짐후의 1층 두께가 20㎝를 넘지 않도록 재료를 균일하게 포설하여야 한다.

3) 다짐

가) 보조기층은 각 층마다 감독원의 승인을 얻은 진동 로울러 10 TON , 타이어 로울러로  8 ～ 15 TON 으로 다져야             한다.

나) 보조기층은 KSF 2312(흙의 다짐 시험방법)에 따르며 E 다짐방법에 의한 최대건조밀도의 95％이상의 밀도로 다져야

한다.

다) 다짐시의 함수비는 상기 시험방법에서 구한 최적함수비 또는 감독원이 지시하는 함수비로 한다.  현장에서의 보조

기층의 다짐도는 감독원이 지시하는 곳에서 KSF 2311(현장에서 모래 치환법에 의한 흙의 단위중량 시험방법) 등에

따라 측정하는 것으로 한다. 다만 포설, 다짐된 보조기층의 다짐도가 KSF 2311에 따르는 것이 적당하지 않다고              판단 될 경우에는 감독원의 승인을 얻어 KSF 2310(도로의 평판재하 시험방법)에 따라 지지력 계수로 다짐상태를             판정할 수 있다.

4) 마무리

가) 보조기층은 설계도에 표시된 종횡단 형상으로 정확하게 마무리하여야 한다.

나) 보조기층의 마무리면은 계획고보다 3㎝이상 틀려서는 안된다. 또는 도로중심선에 평행 또는 직각으로 3m 직선자를

대서 측정할 때 최요부의 깊이가 아스팔트 포장의 경우 2㎝, 콘크리트 포장의 경우 1㎝ 이상이 되어서는 안된다.

측정은 이미 측정한 곳에 자를 절반이상 겹쳐서 측정하는 것으로 한다. 콘크리트 포장의 경우 20m 이내에 임의의             2점에서 계획고와의 차이가 1.5㎝ 이상 되어서는 안된다.

다) 보조기층의 마무리 두께는 설계두께에서 10％이상의 증감이 있어서는 안된다.

라) 보조기층의 마무리 두께가 설계두께보다 10％이상 얇은 경우는 감독원의 지시에 따라 긁어 일으켜 규정한 두께가             되도록 부족한 재료를 보충하고 혼합, 다짐을 하여 소요의 다짐도를 확보하여 정형, 마무리를 하여야 한다. 또 보             조기층의 마무리 두께가 설계두께보다 10％이상 두꺼운 경우는 감독원의 지시에 따라 긁어 일으켜 잉여재료를 제             거하고 재다짐하여 마무리하여야 한다.

5) 유지관리

보조기층은 시공중 양호한 상태로 유지하여야 하며.  손상부분은 즉시 보수하여 감독원의 승인을 얻어야 한다.

4. 입도조정기층

가. 적용기준

KSF 2302 흙의 입도 시험방법

KSF 2303 흙의 액성한계 시험방법

KSF 2304 흙의 소성한계 시험방법

KSF 2306 흙의 함수량 시험방법

KSF 2311 현장에서의 모래치환법에 의한 흙의 단위중량 시험방법

KSF 2312 흙의 다짐 시험방법

KSF 2320 노상토 지지력비 시험방법

KSF 2502 골재의 체가름 시험방법

KSF 2507 골재의 안정성 시험방법

KSF 2508 로스안젤스 시험기에 의한 굵은 골재의 마모 시험방법

KSF 2525 도로용 부순돌

나. 재료

1) 품질

가) 입도조정기층 재료는 내구적인 부순돌, 부순자갈 등을 모래 혹은 기타 적당한 재료와 혼합한 것. 기타 감독원이

승인한 재료로서 점토, 유기불순물, 먼지 등 유해물을 함유하여서는 안된다.

나) 재료는 5mm체에 남는 것중 중량으로 70％이상 것이 적어도 두개의 파쇄면을 가져야 하며 다음에 표시하는 품질             규정에 합격하는 것이라야 한다.

입도조정기층재료의 품질규정

구 분	시 험 방 법	규 정
소 성 지 수	KSF 2304	4% 이 하
수 정 CBR 값 (%)	KSF 2320	80% 이 상
마 모 감 량 (%)	KSF 2508	40% 이 하
안 정 성 (%)	KSF 2507	20% 이 하

2) 입도

입도조정기층 재료의 표준입도는 다음에 표시한 범위에 들어야 한다.   아래표 이외의 입도를 사용하는 경우는 감독          원의 승인을 받아야 한다.

입도조정기층재료의 입도의 표준

입 도 번 호		통 과 중 량 백 분 율 (%)
	40㎜	25㎜	19㎜	4.75㎜	2.36㎜	425μm	75μm
B - 2	100	80～95	60～90	30～65	20～50	10～30	2～10

3) 승인

입도조정기층재료의 시료 및 시험결과를 공사에 사용하기 전에 감독원에게 제출해서 승인을 받아야 한다.

또한 승인을 받은 후에 입도조정기층재료의 채취지의 변경 등으로 품질의 변화가 생긴 경우에는 즉시 감독원의 승인을

받아야 한다.

4) 저장

입도조정기층재료를 저장할 경우에는 장소를 평탄하게 고르고 청소를 하여 되도록 재료의 분리가 생기지 않도록 하고

유해물이 혼합되지 않도록 하여야 한다.

다. 최대건조밀도

공사에 사용하는 재료에 대해서 KS F 2312(흙의 다짐 시험방법)에 의해서 구한다. 또한 현장에서 시험한 최대건조밀         도는 감독원의 승인을 받아서 결정하여야 한다.

라. 시험포장

1) 입도조정기층공 시공에 앞서서 공사에 사용할 재료 및 시공기계를 사용하여 감독원 입회하에 시험포장을 실시하여야          한다.

2) 시험포장면적은 1,000㎡정도로 하며, 다짐도, 다짐후의 두께, 재료분리, 부설 및 다짐방법 등을 검토한다.

3) 시험포장을 실시할 장소, 재료배합 등에 대하여는 감독원과 협의한 후 시험포장계획서를 제출하고 결과에 대하여

감독원과 협의하여야 한다.

마. 시공기계

시공에 사용할 장비의 기종, 성능, 배치계획, 오염대책 등을 기재한 장비사용계획서를 제출하여 감독원의 승인을 받아야

한다. 또한 운반, 부설, 다짐 등에 사용할 주요장비의 기종, 성능, 대수 등의 사용계획서를 제출하여 감독원의 승인을

받아야 한다.

바. 재료의 부설

입도조정기층재료의 부설에 있어서는 재료분리를 일으키지 않도록 하고 다짐후 1층의 마무리 두께가 15㎝를 넘지 않          도록 균일하게 부설하여야 한다.

사. 다  짐

입도조정기층은 KSF 2312(흙의 다짐 시험방법)에 따르며 E 다짐방법에 의한 최대건조밀도의 95％이상이 되도록 균일          하게 다져야 한다. 다짐시의 함수비는 상기 시험방법에서 구한 최적함수비 또는 감독원이 지시하는 함수비로 한다.

아. 프루프로울링

1) 입도조정기층의 마무리에 앞서서 기층표면전체에 걸쳐 감독원의 승인을 받은 타이어 로울러로 적어도 3회이상 프            루프로울링을 실시하여야 한다.

2) 프루프로울링에 사용하는 타이어로울러의 복륜하중은 5T이상, 타이어 접지압은 5.6kg/㎠이어야 한다.

3) 프루프로울링 결과 발견된 기층불량부분은 감독원의 지시에 따라 재시공하여야 한다.

자. 마무리

1) 입도조정기층은 설계도에 표시된 종․횡단 형상으로 정확하게 마무리하여야 하며 계획고보다 3 ㎝ 이상 차이가 있           어서는 안된다.

2) 20m 이내의 임의의 두점에서 계획고보다 1.5㎝ 이상차이가 있어서는 안된다. 도로 중심선에 평행 또는 직각으로              3m직선자를 대서 측정 할 때 최요부의 깊이가 1㎝ 이상이 되어서는 안된다. 측정은 이미 측정한 곳에 직선자를 절            반이상 겹쳐서 측정하는 것으로 한다

3) 입도조정기층의 마무리 두께는 설계두께에서 10％이상의 증감이 있어서는 안된다. 마무리두께가 설계두께보다 10％            이상 얇은 경우에는 감독원의 지시에 따라 긁어 일으켜 규정한 두께가 되도록 부족한 재료를 보충하고 혼합 및 다            짐을 하여 소요의 다짐도를 확인한 후 마무리 하여야 한다. 또 마무리 두께가 설계두께보다 10％이상 두꺼운 경우는            감독원의 지시에 따라 긁어 일으켜 잉여재료를 제거하고 다짐 정형을 행하여 마무리하여야 한다.

차. 유지관리

입도조정기층은 시공중 항상 양호한 상태로 유지하여야 한다. 손상부분은 즉시 보수하여 감독원의 승인을 얻어야 한다.

5. 가열아스팔트 안정처리기층

가. 적용기준

KSF 2337 마샬시험기를 사용한 역청혼합물의 소성흐름에 대한 저항력 시험방법

KSF 2349 가열혼합, 가열포설 역청포장용 혼합물

KSF 2350 역청 포장 혼합물의 시료 채취방법

KSF 2353 다져진 역청 혼합물의 겉보기 비중 시험방법

나. 골재

1) 골재의 품질

가) 골재는 깨끗하고 견고하고 내구적인 쇄석, 자갈, 모래, 석분 및 기타 재료로하며 점토, 유기불순물, 연석(軟石)

등을 함유하지 않고 다음표에 표시하는 품질규정에 합격하는 것이어야 한다. 쇄석 및 자갈은 표면이 깨끗하고,

모양은 너무 편평(扁平)하고 세장(細長)한 조각이 없어야 한다.

골재의 품질규정

구 분	시 험 방 법	규 정
흡 수 량 (%)	KSF 2503	3.5 이 하
소 성 지 수	KSF 2503, 2304	9 이 하
마 모 감 량 (%)	KSF 2508	40 이 하
편평 및 세장면 함유량 (%)	-	20 이 하
피 막 박 리( 피복면적 %)	KSF 2355	95 이 상
파 쇄 물 (%)	-	40 이 상

나) 채움재는 석회석분, 시멘트 또는 감독원의 승인을 얻은 재료로서 비중 2.6 이상, 함수비 1％이하, 입도는 다음표에

적합한 것이어야 한다.

채움재의 입도표준

체 규 격	중량통과 백분율 (%)
600 μm	100
300 μm	95 ～ 100
150 μm	90 ～ 100
75 μm	70 ～ 100

2) 골재의 입도

가열아스팔트 안정처리혼합물에서 기준으로하는 입도는 다음표에 표시하는 범위내에 드는 것이 바람직하다. 그러나          최대입경에 따른 표준입도의 범위가 다른 입도분포를 사용하고자 할 경우에는 감독원의 승인을 받아 사용할 수 있다.

골재의 입도표준

종 류 체의 크기		BB-1	BB-2	BB-3
	50 ㎜	100	-	-
	40 ㎜	95 ～100	100	-
	30 ㎜	-	-	-
통	25 ㎜	-	-	100
과	19 ㎜	70 ～ 100	50 ～ 80	75 ～ 100
중	10 ㎜	30 ～ 70	40 ～ 70	50 ～ 85
량	4.75 ㎜	17 ～ 55	28 ～ 55	30 ～ 70
백	2.36 ㎜	10 ～ 42	-	-
분	2 ㎜	-	17 ～ 40	20 ～ 50
율	600 μm	5 ～ 28	-	-
(%)	425 μm	-	5 ～ 23	5 ～ 25
	300 μm	3 ～ 22	-	-
	150 μm	-	-	-
	75 μm	1 ～ 10	1 ～ 7	1 ～ 7

다. 마샬(Marshall) 안정도 시험 기준치

가열아스팔트 안정처리혼합물은 다음에 표시하는 기준치에 합격하는 것이어야 한다. 공시체의 다짐횟수는 양면 각각

50회로 한다.

마샬안정도 시험기준치

구 분	기 준 치
안 정 도 (㎏)	350 이상
흐 름 값 (1/100㎝)	10 ～ 40
공 극 율 (1%)	3 ～ 10

라. 현장배합

1) 감독원은 시공자가 아스팔트 및 골재의 대표적인 시료를 사용하여 시험비빔 및 시험포장을 시행한 결과를 검토한 후,

혼합물의 종류별로 골재입도, 아스팔트 함량, 혼합시간, 믹서 배출시 온도 등을 지시한다. 시공자는 감독관의 지시에

따라 혼합물을 생산하여야 한다.

2) 현장배합의 허용오차 범위는 다음표의 기준에 따라야 한다.

현장배합의 허용오차 범위

항 목		현장배합의 허용오차
골재의 통과 백분율	체(㎜)	±8
	75μｍ체를 제외한 전체
	75μｍ	±3
아 스 팔 트 량 (%)		±0.3
혼 합 물 의 온 도 (℃)		±15

3) 감독원이 승인한 아스팔트량과 설계도서에 표시한 아스팔트량과의 차이가 ±0.5％미만인 경우에는 설계변경을 하지          않는것으로 한다.

마. 기준밀도

가열아스팔트 안정처리혼합물의 기준밀도는 감독원의 승인을 받은 배합에 대해서 골재의 25mm이상의 부분을 25mm         ～ 13mm로 치환한 재료에 대해서 실내에서 혼합한 혼합물로부터 3개의 마샬공시체를 제작해서 다음식으로 구한 마샬         공시체의 밀도평균치를 기준밀도로 한다. 또한 기준밀도의 결정에 있어서는 감독원의 승인을 받아야 한다.

건조공시체의 공기중 중량 (g)

건조공시체의 공기중 밀도 (g/㎤) = ─────────────────────────× 상온(常溫)의 물의 밀도(g/㎤)

공시체의 표면건조중량(g) - 공시체의 수중중량(g)

바. 기층준비공

기층의 시공에 앞서서 보조기층면의 뜬돌이나 기타 유해물을 제거하여야 한다. 보조기층면에서 이상한 지점이 발견되         었을때에는 즉시 감독원과 협의해서 적절한 조치를 강구하여야 한다.

사. 시험포장

1) 가열아스팔트 안정처리기층의 시공에 앞서 공사에 사용할 재료 및 시공기계를 사용하여 감독원 입회하에 시험포장을

실시하여야 한다.

2) 시험포장면적은 500 ㎡ 정도로 하며 최적아스팔트량, 다짐도, 다짐후의 두께, 밀도, 포설 및 다짐방법 등을 검토한다.

3) 시험포장을 실시할 장소 등에 대하여는 감독원과 협의한 후 시험포장계획서를 제출하고 결과에 대하여는 감독원과

협의하여야 한다.

아. 혼합물의 운반

혼합물의 운반은 깨끗하고 평활한 적재함을 가지는 트럭에 의하여야 한다. 트럭의 적재함 내면에는 혼합물의 부착을

저해하는 기름이나 용액을 엷게 발라두어야 한다. 또한 혼합물이 운반도중의 오물유입 또는 기상조건에 따른 우수유입,

그리고 온도가 저하되는 것을 방지하기 위하여 방수천 덮개를 하여야 한다.

자. 포설기계

가열아스팔트 안정처리기층의 시공에 사용하는 포설기계는 아스팔트콘크리트 표층공에 표시하는 규정을 만족하는

것이어야 한다.

차. 기상조건

1) 혼합물의 포설에 있어서는 그 하층표면이 젖어 있지 않을 때에 시공하여야 한다. 작업중 비가 오는 경우에는 즉시

작업을 중지하고 감독원의 지시를 따라야 한다.

2) 감독원이 승인한 경우 이외에는 기온이 5℃이하인 때에 시공하여서는 안된다.

카. 포설

1) 프라임코트 양생이 충분히 끝나지 않은 보조기층 위에 혼합물을 포설해서는 안된다.

2) 포설시 혼합물의 온도는 120℃이상이어야 하며 20℃이상 낮을 경우에는 그 혼합물을 폐기하여야 한다.

3) 한층의 마무리 두께는 10㎝ 이하이어야 하며 포설은 연속적인 작업이 되도록 시공계획을 수립하여야 한다.

4) 피니셔의 뒤에는 인부를 고정배치하여 마무리가 불완전한 곳을 수정해 나가야 한다.

5) 기계 마무리가 불가능한 장소는 인력시공으로 한다.

타. 다짐

1) 혼합물은 포설후 즉시 로울러에 의해 소정의 다짐도가 얻어지도록 충분히 다져야 한다. 로울러로 다짐이 불가능한 장          소는 수동 탬퍼로 다져서 마무리하여야 한다.

2) 로울러의 조합 및 다짐방법에 대해서는 감독원의 승인을 받아야 한다.

3) 다짐도는 기준밀도의 96％이상이어야 하며 다짐작업 완료후 상온이 되었을 때 차량통행을 허용하여야 한다.

파. 이음

1) 이음은 충분히 다져서 밀착시켜 평탄하게 마무리해야 한다.

2) 이미 포설한 단부가 충분히 다져져 있지 않은 경우나 균열이 많은 경우에는 그 부분을 잘라내고 인접부를 시공하여          야 한다

3) 세로이음, 가로이음 및 구조물과의 접촉면은 감독원의 승인을 받은 역청재료를 엷게 발라야 한다.

4) 표층과 가열아스팔트 안정처리기층의 세로이음 위치는 15cm이상, 가로이음 위치는 1 m 이상 어긋나도록 하여야 한다.

하. 마무리

가열아스팔트 안정처리기층의 완성면은 3 m 직선자로 도로 중심선에 직각 또는 평행으로 측정하였을때 최요부가 3mm

이상이어서는 안된다.  평탄성 측정은 이미 측정이 끝난 곳에 직선자를 반이상 겹쳐서 측정하여야 한다.

거. 두께 측정

1) 감독원이 지정하는 위치에서 코어를 채취하여 감독원에게 제출하여야 한다.

2) 완성두께는 설계두께보다 10％이상 초과하거나 5％이상 부족되게 시공되어서는 안된다.

3) 코어채취한 곳을 원상복구하는 데 소요되는 비용은 시공자 부담으로 한다.

6. 아스팔트 콘크리트 표층

가. 적용기준

KSF 2337 마샬시험기를 사용한 역청혼합물의 소성흐름에 대한 저항력 시험방법

KSF 2349 가열혼합, 가열포설 역청포장용 혼합물

KSF 2350 역청혼합물의 시료 채취방법

KSF 2353 다져진 역청 혼합물의 겉보기 비중 시험방법

나. 시험포장

1) 규정에 적합한 재료 및 시공기계를 사용하여 감독원의 입회하에 시험포장을 실시하여야 한다.  시험포장 면적은 500㎡

정도로하며 다짐도, 다짐후의 두께, 재료분리, 포설 및 다짐방법 등을 검토한다.

2) 시험포장을 실시할 장소, 혼합물의 배합 등에 대하여는 감독원과 협의한 후 시험포장 계획서를 제출하고 결과에 대하여          감독원과 협의하여야 한다.

다. 운   반

혼합물의 운반은 깨끗하고 평활한 적재함을 가지는 트럭에 의한다. 트럭의 적재함 내면에는 혼합물의 부착을 방지하는

기름 또는 용액을 엷게 발라야 한다. 또한 기상조건에 따라서는 천막등으로 혼합물을 덮어야 한다.

라. 포   설

1) 포설기계의 승인

사용하는 포설기계는 감독원의 승인을 받아야 한다.  사용하는 포설기계는 언제나 잘 정비되어 있어야 한다.

2) 아스팔트 피니셔

아스팔트 피니셔는 호퍼, 스크류, 스프레더, 조절가능한 스크리드, 탬퍼 또는 진동 다짐장치, 기타 혼합물을 균일하게

포설하는 장치를 가지는 자주식으로 균열, 울퉁불퉁한 홈 등을 일으키지 않고 혼합물을 포설할 수가 있으며, 소정의

평탄성을 확보할 수 있는 것이어야 한다.

3) 기상조건

가) 혼합물의 포설에 있어서는 그 하층표면이 젖어 있지 않을 때에 시공하여야 한다. 작업중에 비가 내리면 즉시 작업을

중지하고 감독원의 지시에 따라야 한다.

나) 감독원이 승인한 경우이외에는 기온이 5℃이하인 때에는 시공하여서는 안된다.

4) 표층준비공

아스팔트 콘크리트 표층의 시공에 앞서 기층면의 뜬돌이나 기타 유해물은 깨끗이 청소하여야 한다. 기층면에서 이상한

부분이 발견되면 즉시 감독원과 협의해서 적절한 처리를 하여야 한다.

5) 포설

가) 프라임코트 및 택코트의 양생이 충분히 끝나지 않은 기층위에 혼합물을 포설하여서는 안된다.

나) 감독원이 지시한 경우이외에는 포설할 때의 혼합물의 온도는 120℃이상이어야 한다.

다) 한층의 마무리두께는 7㎝이하이어야 한다.  피니셔는 마무리면이 평탄하고 다짐후에 소정의 단면 및 경사가 되도록

속도 등을 조절하여야 한다. 이 경우에는 혼합물을 분리시키지 않도록 놓고 혼합물이 분리하지 않도록 주의해 펴서

깔아야 한다.

마. 혼합물의 다짐

1) 로울러

가) 로울러는 8톤이상의 머캐덤 로울러, 12톤이상의 이축식 탄댐 로울러 및 15톤이상의 타이어 로울러를 사용한다.

나) 로울러는 충격없이 전․후진할 수 있는 자주식이어야 하며 혼합물이 바퀴에 부착되는 것을 막을 수 있도록 바퀴를

물로 적실 수 있는 장치가 되어 있어야 한다.

2) 다짐

가) 혼합물은 포설후 로울러에 의해 소정의 다짐도가 얻어질 수 있도록 충분히 다져야 한다.  로울러에 의한 다짐이

불가능한 곳은 탬퍼로 충분히 다져서 마무리하여야 한다.

나) 로울러의 조합 및 다짐방법에 대해서는 감독원의 승인을 얻어야 한다.

다) 기준밀도에 대하여 최소 96％의 밀도가 얻어지도록 다져야 한다.

라) 다짐작업이 끝난 후 포장표면의 온도가 상온으로 되었을 때 차량통행을 허용하여야 한다.

바. 마무리

1) 이음

가) 이음은 충분히 다져서 밀착시키고 평탄하게 마무리하여야 한다.

나) 이미 포설한 끝부분이 충분히 다져져 있지 않은 경우나 균열이 많을 경우에는 그 부분은 절취해 버리고 인접부를

시공하여야 한다.

다) 세로이음이나 가로이음 및 구조물과의 접촉면은 감독원이 승인한 역청재료를 엷게 발라야 한다.

라) 표층과 기층의 세로이음위치는 15㎝이상, 가로이음위치는 1m이상 간격을 유지하도록 하여야 한다.  표층의 세로이음

위치는 차선도색위치 등과 관련해서 검토하여 감독원의 승인을 받아야 한다.

마) 도로 가각부는 배수를 감안 포장면을 마루리하여 물고임이 없도록 하여야 한다.

2) 마무리

가) 포장의 완성두께는 코어의 두께로 측정한다. 완성두께는 소정두께보다 10％이상 초과하거나 5％이상 부족해서는

안된다.

나) 아스팔트콘크리트 표층의 완성된 면은 3m의 직선자로 도로중심선에 직선 또는 평행으로 측정하였을 때 최요부가

3m/m이상 이어서는 안된다.  평탄성 측정은 이미 측정이 끝난 곳에 직선자를 반이상 겹쳐서 측정하여야 한다.

평탄성 기준에 어긋나는 부분은 감독원의 지시를 받아 재시공하여야 한다.  재시공시 소요되는 모든 비용은

시공자 부담으로 한다.

다) 코어시료 채취

포설후 24시간 이내에 10 a 마다  1개소 또는 그 이상의 개소에서 코아를 채취하여 감독원에게 제출하여야 한다.

7. 프라임 코트

가. 적용기준

KSM 2203 유화아스팔트

나. 재료의 승인

역청재료는 공사에 사용하기 전에 시험성과표를 제출하여 감독원의 승인을 얻어야 한다.  또 필요에 따라 감독원은          품질시험을 지시할 수가 있다

다. 시험포설

1) 규정에 적합한 재료 및 시공기계를 사용하여 감독원 입회하에 시험포장을 실시하여야 한다.

2) 시험포장 면적은 500㎡ 정도로 하며 적정한 역청재료의 사용량 및 배합비, 살포온도, 양생시간 살포두께 등을 검토           한다.

3) 시험포장을 실시할 장소, 혼합물의 배합 등에 대하여 감독원과 협의한 후 시험포장 계획서를 제출하고, 결과에 대해         서도 감독원과 협의하여 시행한다.

라. 시공기계

역청재료의 살포용 기계에 대해서는 미리 감독원의 승인을 얻어야 한다.  또한 역청재료의 살포에는 아스팔트 디스트

리뷰터를 사용하여야 한다.

마. 역청재료

프라임코트에 사용되는 역청재료는 RS(C) - 3로 하며, KS M 2203(유화아스팔트) 규격에 합격된 것이라야 한다.

바. 표면의 정비

1) 프라임코트를 시공하는 입상재료기층 표면은 프라임코트의 시공전에 울퉁불퉁한 곳을 정지하고 뜬돌, 먼지, 기타의

이물을 미리 감독원의 승인을 얻은 파워브룸(Power Broom), 기타의 기구로 완전히 제거하여 감독원의 검사를 받아야

한다.

2) 표면은 프라임코트 시공전에 약간의 습윤상태로 하여 감독원의 승인을 받아야 한다.

3) 기층표면에 실트분이 올라와 있어서 프라이머의 침투가 저해되는 경우에는 감독원의 지시에 따라 브룸으로 쓸어버려야

한다

4) 기층표면이 과도하게 건조되어 먼지가 일어난다고 판단될 때에는 프라임코트 시공전에 기층전면에 걸쳐서 소량의

살수를 하여야 한다. 다만, 이 경우 자유표면수가 없어질 때까지 역청재를 살포하여서는 안된다.

사. 역청재의 살포

1) 입상기층표면의 정비후 즉시 역청재를 디스트리뷰터를 사용하여 살포하며 살포량은 감독원의 승인을 받아야 한다.

살포시에는 연석 등의 구조물을 더럽히지 않도록 하여야 한다.

2) 프라임코트의 침투후 부족한 부분에는 다시 역청재를 살포하고 과잉부분에는 감독원의 승인을 얻어 적당량의 모래를

살포하여 흡수제거시켜야 한다.

3) 프라임코트는 시공후부터 아스팔트 혼합물층 포설까지 감독원의 지시에 따라 24시간이상 양생한다.

4) 프라임코트는 아스팔트 혼합물층 포설까지 시공자 책임아래 유지관리되어야 하며 그 사이에 생긴 결손된 곳은 보수

하여야 한다.

8. 택코트

가. 역청재료

사용하는 역청재료는 RS(C) - 4로 하며 KS M 2203(유화아스팔트) 규격에 합격된 것이라야 한다.

나. 기상조건

1) 택코트는 기층표면이 깨끗하고 건조할 때에 감독원의 승인을 얻어서 시공한다.

2) 감독원이 지시하는 경우외에는 기온이 5℃이하일 때에 시공하여서는 안된다.  또 우천시에도 시공해서는 안된다.

작업중에 비가 내리는 경우에는 즉시 작업을 중지하여야 한다.

다. 아스팔트 혼합물층의 표면정비

택코트를 시공하는 아스팔트 혼합물층의 표면은 택코트 시공전에 뜬돌, 먼지, 기타 유해물의 피막을 제거하고 감독원의

검사 및 승인을 받아야 한다.

라. 역청재 살포

1) 아스팔트 혼합물층 표면을 정비한 후 역청재를 디스트리뷰터를 사용하여 살포하며 살포량은 감독원의 승인을 받아야

한다. 디스트리뷰터의 출입이 곤란한 협소한 곳에는 감독원의 승인을 받은 엔진스프레이어 또는 핸드스프레이어를

사용한다.

2) 역청재 살포후 즉시 타이어로울러를 주행시켜서 역청재의 고르기 작업을 실시하며 택코트가 균일하지 못한 부분을

시정해야 한다.  감독원에 의해 승인된 살포량 이상으로 살포하여 포장층의 결합에 유해하다고 판단되면 역청재를

제거하고 재시공 하여야 한다.  살포시에는 연석 등의 구조물을 더럽히지 않도록 하여야 한다.

3) 역청재 살포후 다음 아스팔트 혼합물층 포설 때까지 감독원의 지시에 따라 택코트의 건조장착에 필요한 시간동안

손상되지 않도록 하여 충분히 양생하여야 한다.

4) 택코트는 다음 아스팔트 혼합물층을 포설할 때까지 시공자의 책임하에 유지관리하고 그 사이에 생긴 결손부위는

모두 보수하여야 한다.

9. 노 견 토

노견토는 보조기층의 규정에 따라 시공하여야 한다.

제 5 장  부 대 공

제 1 조 현장사무소

공사 감독용 회의실 및 도급자 사무실을 업무에 불편없이 공사기간동안 유지할 수 있는 시설을 설치하여야 한다.

제 2 조 창    고

공사시행에 필요한 모든기구, 공구 및 자재를 보관할 수 있는 규모의 창고를 설치하여야 한다.

제 3 조 시 험 실

공사시행중 시험규정에서 정하는 교리시험을 실시할 수 있는 실험기구의 비치 및 실내 시험을 할 수 있는 규모를 설          치하여야 한다.

제 4 조 중기운반

공사시행을 위하여 필요한 장비를 운반하여 현장내 반입하기전 장비명 규격 및 수량을 공사감독에 보고하고 현장내          에서 반출할 경우 감독원의 승인없이는 반출할 수 없다.

제 5 조 시    험

시험은 건교부 관리시험규정에서 준하는 모든 시험을 시행하여야 하며, 시험시행시 시료채취는 감독원입회하에 행하          여 시험분석결과를 시험시 확인 날인하여 감독원에 보고하고 기록을 보관하여야 한다.

제 6 조 운    반

1. 모든 자재의 운반은 도로교통법에 의하여 적정 중량을 운반하고 상하차시 안전에 만전을 기하여야 한다.

2. 모든 공산품은 덤핑하여 하차하여서는 안되며 하차시 파손된 물품은 보충하여 반입하여야 한다.

제 7 조 안전관리

공사시공에앞서 노동안전 위생규칙등에 관한 법률에 충실해야 한다. 안전관리 사고 및 안전관리조직을 감독원에게

제출하여 승인을 받는다.

1. 공사현장에서는 교통안전 시설에 대한 대책을 수립하여 필요한 조치를 취해야 한다.

2. 공사구역내에 출입하는 공사용 차량은 제반준수사항을 숙지시켜 안전사고에 이상이 없도록 한다.

3. 공사용 가설, 전기설비에 사용하는 전선 기구류는 KS 규격품을 사용할 것이며, 전담 전기 기술자는 설비를 점검하            여 누전기타의 위험을 사전에 방지하여야 한다.

4. 현장대리인은 감독원의 입회하에 공사구역내의 노면 가설구조물을 정기적으로 점검하여 안전의 확보에 노력해야 한다.

5. 공사에 필요한 전력은 한국전력공사로부터 수전하여 그 사용에 따라 변전설비 및 배전설비공사를 할 것이며, 전기            설비의 기준에 의하여 시행하고 정전 누전사고가 생기지 않도록 충분히 관리 보수해야 한다.

6. 가 설  공 사 : 노동부 고시 84-37에 의한 가설공사 표준안전작업 지침에 따른다.

7. 콘크리트공사 : 노동부 고시 84-38에 의한 콘크리트공사 표준안전작업지침에 따른다.

8. 굴 착  공 사 : 노동부 고시 84-10에 의한 표준안전작업지침에 따른다.

9. 해 체  공 사 : 노동부 고시 84-12에 의한 표준안전작업지침에 따른다

10. 철 골  공 사 : 노동부 고시 85-11에 의한 철골공사 표준안전작업지침에 따른다.

11. 건설기계시공 : 노동부 고시 85-13에 의한 건설기계시공 표준안전작업지침에 따른다.

12. 전 기  공 사 : 예치 95호 크레인등 특정기계작업 표준신호 및 노동부 고시 제 4호 위험기계기구 방호조치 기준에                           따른다.

13. 작 업  환 경 : 노동부 고시 83-70에 의한 작업환경측정방법에 따른다.

제 6 조  기 타 사 항

1. 공사 시공으로 인하여 자연경관을 해친 부분이나 피해발생의 위험이 있는 부분에 대하여는 도급자 부담으로 원상복구하여야 한다.

2. 도급자는 시공과정에서 발생될 수 있는 민원을 사전 감독관과 협의한 후 주민들의 의견을 최대한 반영 처리토록하여 민원방지에 적극 노력하여야 한다.

3. 본 설계도서에 명시되지 않은 사항이라도 공사 시공상 필요하다고 판단되는 경미한 사항에 대하여는 감독관의  지시에 따라 도급자 부담으로 시공하여야 한다.